站在新能源汽車的風口，市場對輪胎的性能提出了更高、更迫切的需求。稀土順丁橡膠又叫做釹系順丁橡膠，是順丁橡膠家族中的性能最優產品，具有生熱低、滾動阻力小、耐磨、耐屈撓龜裂等優點，專用于綠色輪胎生產。
順應稀土順丁橡膠的蓬勃發展趨勢，傳化在橡膠產品生產經營持續向好的基礎上，搶抓先機，戰略布局，通過一次次技改，不斷總結經驗，創新思路，優化和變更精制、聚合和凝聚等30多項工藝技術和設備，將原有鎳系順丁橡膠10萬噸/年產能裝置升級改造，并最終實現鎳系順丁橡膠和稀土順丁橡膠柔性連續生產。
傳化合成材料工廠
2017年3月28日，傳化第一塊釹系順丁橡膠（Nd-BR）成功下線，這也標志著進口產品對國內市場的長期壟斷自此被打破。
全球領先的輪胎制造商A輪胎，是傳化開發稀土順丁早期的啟蒙合作客戶。A輪胎一直堅定看好中國市場，但此時中國市場稀土順丁橡膠技術成熟度偏低，他們十分迫切希望在中國找到稀土進口替代品。
為此，A輪胎與傳化合成順理成章地走到了一起。從2017年到2020年，雙方通過開展產品試樣、頻繁技術交流等有力手段，終于在加工性和使用性均得到平衡優化后，順利建立起立體式合作關系，后又發展為長約合作。
與此同時，在2020年8月舉辦的嘉興市科技局組織的成果鑒定會上，傳化的“鎳系順丁橡膠和稀土順丁橡膠的連續制備工藝”被鑒定專家組認定為國內首創。
同年，傳化稀土順丁年產銷突破萬噸大關。自此一路扶搖而上，除A輪胎外，傳化還與越來越多的國內外優質客戶建立起長約合作。
現如今，傳化稀土順丁的月發貨量已經穩穩保持在3000噸以上，遠銷韓國、泰國、越南、馬來西亞、印尼、澳大利亞等國家。
回望漫漫來時路，其實跟大多沖破國產化技術壁壘的企業一樣，傳化鎳系/釹系順丁橡膠綠色連續生產工藝研發及產業化無疑也是在曲折前行中發展壯大。
業內眾所周知，原本稀土順丁橡膠研發及生產的成本就大幅高于鎳系順丁橡膠，還要面臨連續生產工藝形成難，釹系順丁質量控制難，綠色生產工藝開發難等技術瓶頸。因此，早在研發初期，傳化就前瞻聚焦鎳系/釹系順丁橡膠連續制備工藝、高品質釹系順丁橡膠的關鍵生產工藝、順丁橡膠的廢棄高效處理及污水綜合利用等突技術破點，潛心探索，歷經5年推進、8年積淀，厚積薄發，憑借積累下來的豐富經驗一舉突破三項核心技術、七大關鍵技術攻關等，最終順利完成從1→4的迭代，過程中，不僅成功降低了催化劑成本，還將單體的轉化率提高至95%以上。
當下，在實現技術突破開發新品的同時，傳化正積極應對國內外市場形勢，動態調整業務模式，做到滿產的情況下，實現經營穩定有序運行。據統計，今年上半年稀土順丁橡膠銷量同比增加347%。
此外，傳化年新增順丁橡膠產能5萬噸的提升及配套裝置項目當前正在穩步推進實施中。該項目投產后，工廠可形成年產15萬噸順丁橡膠生產能力，還能同時實現鎳系和稀土順丁橡膠的柔性切換生產。
道阻且長，行則將至。國產替代既是挑戰也是機遇，面對未來長期的市場競爭，傳化合成材料將繼續以過硬的技術和優質的產品締造核心競爭力，奮勇向前，創造高質量發展新高地！
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浙江傳化合成材料有限公司由傳化集團在浙江嘉興港區投資設立的全資子公司，主要生產、研發、銷售順丁橡膠等合成新材料。依托傳化集團綜合實力，整合精細服務關鍵資源。以客戶需求為導向，以快速響應作保障，采用高端定位、柔性生產、膠助一體、快捷物流、穩定供應等實務舉措，打造提升價值鏈深度整合能力，配合客戶使用橡膠的技術需求，創造業務發展新模式。
公司坐落于浙江嘉興港區，錢塘江入海口北岸，毗鄰上海和寧波兩個國際大港，外貿區域優勢明顯。從2014年順丁橡膠加工貿易開始至今，浙江傳化積累了豐富的外貿經驗，配合下游客戶多種貿易形式，成為國內順丁橡膠主要出口基地。
